campanas de maranello

noviembre 12, 2007

¿Jean Todt abandona Ferrari? No Tele 5, todavía no.

Archivado en: malaprensa — baracca @ 4:58 pm
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A cuento del anuncio de la nueva estructura de la Gestione Sportiva de Ferrari (es decir, la “división deportiva”, el equipo de F1 propiamente dicho, lo que conocemos como la Scuderia Ferrari) en la web de Tele 5 jubilan a Jean Todt e incluso se preguntan por  su futuro destino:

La información es escueta, pero clara. Todt no aparece en la nueva estructura de Ferrari. La Dirección de Operaciones estará a cargo de Mario Almondo; la Dirección Técnica pasará a manos de Aldo Costa, mientras Gilles Simon se encargará de la Dirección de Motores.

En los mentideros de la Fórmula Uno se comentaba del posible adiós del técnico francés que tantos triunfos “fabricó”, desde su llegada en 1993 al equipo del ‘Cavallino’. Hoy ha sido la confirmación de que Todt no vestirá su ya habitual mono rojo ferrarista en la próxima temporada. No se conocen detalles del posible destino del ingeniero francés. ZA

Si bien es cierto que el año que viene no veremos a Todt y su rebequita por los circuitos (Stefano Domenicali le ha sustituido como director del equipo de F1) vamos a desvelar a Tele 5 cual es su futuro:

Continuará de CEO de Ferrari!!!

Jean Todt es el CEO de Ferrari (toda la marca y no solo la división deportiva) desde finales de 2006. Hasta ahora compaginaba ese puesto con el de director de la Scuderia Ferrari (que es en el que le sustituye Domenicali) como bien indican en la web oficial de la F1. Mientras no se anuncien cambios en ese puesto (es cierto que hay rumores sobre su marcha definitiva y se esperan más noticias antes de final de año) la situación sigue como estaba.

noviembre 5, 2007

¿Alonso despedido de McLaren?

Archivado en: alonso,malaprensa,mclaren — baracca @ 4:49 pm
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Tras la noticia de que Alonso abandonaba McLaren la prensa española se lanzó a resaltar que lo hizo cuando le quedaban dos años de contrato y sin tener que pagar. ¡¡¡Qué gran logro de su representante y sus abogados!!! ¡¡¡ Libre y además gratis!!!

http://f1.informativos.telecinco.es/f1_1485.htm

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmotfm1/20071103dasdaimot_1/Tes

Siguiendo el mismo razonamiento (y a falta de fuentes fiables para variar) se podría decir igualmente que McLaren había conseguido deshacerse de Alonso cuando le quedaban dos años de contrato y sin pagarle ninguna indemnización. Pero esto sería demasiado para la prensa de aquí. Aunque tranquilos, ya tenemos a la prensa inglesa que informaba precisamente de que Alonso había sido despedido por Ron Dennis!!! (nada es verdad ni es mentira…):

http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article2796832.ece

El hecho de que Haug no haya negado el rumor (Alonso fue despedido de McLaren y además se le ha advertido de que no hable más de la escuderia bajo amenaza de denuncia) hará que cobre fuerza:

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2007/noviembre-2007/haug-se-mostro-reacio-a-responder-si-mclaren-habia-despedido-a-alonso

Al final una noticia cantada (ni a McLaren ni a Fernando les interesaba continuar con el contrato que les ligaba por lo que normal es que lo rescindiesen de mutuo acuerdo) da para cuatro días de “noticias” (vease el entrecomillado) y un post. Y es que ¿qué sería de la F1 sin todos estos rumores absurdos cuando no hay carreras?

En fin, esto es F1, el show debe continuar y lo que diga el Bild es noticia.

octubre 27, 2007

Marca, el botón de limitación de velocidad y sus desconocidas fuentes

Archivado en: malaprensa — baracca @ 10:40 am
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Inauguro categoría utilizando el nombre que Josu Mezo da a su blog: http://personales.ya.com/josumezo/malaprensa/index.html

Desde que Alonso corre en F1 me he convencido de dos cosas, él es un gran piloto (aunque no mi favorito) y la prensa deportiva española es muy mala.

Ha habido un poco de polémica y misterio (esto es F1) sobre qué hizo que Hamilton se quedara casi clavado durante unos segundos (que a él se le debieron hacer eternos) en el Gran Premio de Brasil. Apareció publicado que Hamilton asumió el error, indicando que presionó un botón de reinicialización en el volante y a la vez McLaren indicó que el problema fué del coche y no del piloto.

Pues bien, Marca se desmarca y publicaba el día 24 que Hamilton cometió el error al pulsar el botón de limitación de velocidad que se usa al entrar a boxes y que se encuentra en la parte izquierda del volante.

http://www.marca.com/fotogalerias/2007/formula1/brasil/volante/01.html

En este vídeo puede apreciarse claramente que Hamilton no llega a tocar ese botón, ni siquiera la zona indicada por Marca. 

  

Lo que sí  se ve es que el coche pierde velocidad cuando Hamilton toca algo justo en el lado contrario al indicado por Marca, el lado izquierdo de su volante… ¿Se inventan directamente lo que publican?¿Por qué no indican la fuente de la información?

Video visto en http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/

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